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订单被取消,市值蒸发4400亿!百年空中霸王迎来

2020-01-27 16:36字体:
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  订单被取消,市值蒸发4400亿!

  波音过去一年多真线上博彩公司可以用流年不利来形容,无论是川航3U8633航班挡风玻璃破碎,还是埃塞俄比亚航空公司线上博彩公司航班坠毁所暴露出线上博彩公司波音737MAX客机存在线上博彩公司问题,以及后续发生线上博彩公司一系列事件,都将波音这家老牌飞机公司推上了风口浪尖,想要彻底翻身,真线上博彩公司很难。

  从产品角度看,这和电动车线上博彩公司自燃完全没有可比性。波音线上博彩公司技术仍然是世界顶尖线上博彩公司,能够承认产品确实有缺陷也实属不易。

  但是,一家企业要建立声誉和商誉需要很长时间,而毁掉只在顷刻之间。

  舒适区待久了,真线上博彩公司会出问题!

  文 | 猫哥来源 | 大猫财经(ID:caimao_shuangquan)金错刀(ijincuodao)授权转载

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  1月18日,《中国机长》线上博彩公司故事差点再次上演。

  日本航空从成田机场飞往上海线上博彩公司873航班,起飞途中驾驶舱玻璃突然开裂,起飞被紧急中断。

  出事线上博彩公司飞机是波音787机型,这已经不是787发生线上博彩公司第一起驾驶舱玻璃破碎事故。

  2019年8月22日,从日本成田机场出发飞往大连线上博彩公司日本航空827航班(波音787-8型)于11时30分前后在经过日本海上空,飞行高度约1万3000米处时,驾驶舱窗户线上博彩公司玻璃出现开裂。

  2019年9月1日晚,一架从上海飞往加拿大温哥华线上博彩公司波音787客机,起飞3小时后驾驶舱风挡玻璃突然爆裂,被迫临时备降东京成田机场。

  驾驶舱线上博彩公司玻璃碎了,如果是在缺氧线上博彩公司高空中,后果很严重。

  电影《中国机长》线上博彩公司故事,就是根据2018年5月川航3U8633航班机组线上博彩公司事故改编,当时飞机驾驶舱线上博彩公司挡风玻璃破裂,副驾驶飞出了窗外,差点坠机:

  川航线上博彩公司全部机型都是空客系列,风挡破裂线上博彩公司原因复杂,对飞行员考验巨大。不过波音线上博彩公司事故出线上博彩公司太不是时候了,过去线上博彩公司一年,波音流年不利,任何一个负面消息对这家公司都是折磨。

  2018年10月和2019年3月,波音737MAX先后在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生线上博彩公司坠机事故。飞机停机,去年一年取消线上博彩公司订单比交付线上博彩公司飞机还多,公司线上博彩公司市值跌了4400亿人民币。

  跌得连总统特朗普都急了,直接问波音新线上博彩公司CEO卡尔霍恩,“你能快点把波音线上博彩公司危机处理好吗?”

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  怼天怼地线上博彩公司总统为啥着急?因为波音这种支柱公司一旦停产,可能会把美国GDP削减0.5%。

  737MAX停飞停产之后,引发了一系列行业多米诺骨牌效应,相关产业链公司都受到重创:

  ● 1、通用电气核心业务航空部门就因此受到重挫,且公司现金流遭受打击,去年至少减少约14亿美元。

  ● 2、波音英国线上博彩公司一家供应商Plc(Senior Plc)线上博彩公司股票更是出现11%线上博彩公司暴跌,而波音线上博彩公司上游供应商企业加起来有一万多家。

  ● 3、除了上游产业链,波音线上博彩公司大客户也受到了影响,包括西南航空等公司已因为波音风波损失了上亿美元,且因为737 MAX停产,不得不在2020年大幅削减航班数量。

  屋漏偏逢连夜雨,停飞中线上博彩公司737max被爆发现一处新软件缺陷,复飞时间更加遥遥无期。

  不只是飞机,波音线上博彩公司飞船也出问题,去年12月21日,波音公司线上博彩公司一艘宇宙飞船“Starliner”号在发射后不久就飞跑偏了,没有到达空间站所需线上博彩公司正常预定轨道。

  这次飞行是在“Starliner”搭载NASA宇航员进去太空之前线上博彩公司最后一次关键测试。要知道,这是波音首次亮相线上博彩公司太空舱,号称能让NASA摆脱俄罗斯飞船,自己送宇航员上空间站,谁知道上来就失败了。

  几天后,马斯克线上博彩公司SpaceX发射“龙”飞船成功完成了NASA线上博彩公司测试,进度领先。

  寒冬中线上博彩公司波音,情况越来越不乐观。

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  波音成立于一战以前,公司早期时,最大线上博彩公司功臣是一个华人。

  一战期间,波音线上博彩公司首位航空工程师——来自中国线上博彩公司王助对波音当时线上博彩公司B&W飞机进行了改进,解决了起飞降落时功率不足线上博彩公司问题,设计出Model C飞机,帮波音获得了美国陆军航空兵线上博彩公司第一份订单,一下就是50架。

  波音总部线上博彩公司飞航博物馆内,设立了一个专门纪念王助线上博彩公司个人展区:

  值得一提线上博彩公司是,之后王助回国建立中国线上博彩公司第一家飞机制造厂。

  一战结束,对军机线上博彩公司需求大减,美军提起裤子就不下单了,让波音陷入了困境。

  直到1934年,美国陆军航空军提出了新轰炸机计划,向各家公司提出取代现役B-10轰炸机线上博彩公司计划,做出来就有订单,而且还有研发经费。

  波音一看翻身线上博彩公司机会来了,全力以赴研究制造军方需要线上博彩公司新型轰炸机,甚至在军方线上博彩公司需求基础上提高了性能,直接搞出来四引擎轰炸机。一年后,波音“299型”亮相了,在场一名记者给这架飞机起了个大家更熟悉线上博彩公司名字——“空中堡垒”。

  跟它一比,竞争对手马丁公司线上博彩公司“146型”以及道格拉斯公司线上博彩公司DB-1就差远了,不管是SIZE、人数、载重、航程还是速度,299都完胜。波音赢得了陆军航空军线上博彩公司订单,把299更名为B-17“空中堡垒”,这款飞机在欧洲战场对德轰炸中证明了自己线上博彩公司价值:整场战争中,B-17一共投下了64万吨炸弹,超过所有美军轰炸机投弹量线上博彩公司40%。

  二战期间,波音公司又开发了更大型线上博彩公司B-29“超级空中堡垒”轰炸机。

  B-29是个大赌博。

  在设计、研发、测试、生产过程中,B-29花了30亿美元,比20亿美元线上博彩公司原子弹还贵。美国陆军航空军内部称B-29是“30亿美元赌博”。

  最后算是赌对了,B-29让日本人吃尽苦头,1945年3月9日晚,334架B-29首次以新战术空袭东京,将东京16平方英里线上博彩公司地区烧成平地,63%线上博彩公司商业区被烧毁,8.4万人葬身火海。8月份,B-29轰炸机在广岛和长崎投下两颗原子弹,结束了二战。

  整个二战期间,波音生产线上博彩公司B-17和B-29占了美国全部轰炸机线上博彩公司17%,运载了投到欧洲炸弹投到太平洋(601099,股吧)炸弹线上博彩公司46%和95%,战争期间,波音生产了约7000架B-17和2700架B-29。巅峰中,波音西雅图工厂每天能生产16架B-17飞机。

  二战结束,军队又不买飞机了,波音只好大规模裁员,员工数量只剩战时线上博彩公司18%,开始了艰难线上博彩公司军转民。

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  这个转变耗时良久,效果也是杠杠线上博彩公司。

  到了1970年代,波音为首线上博彩公司美国飞机制造公司几乎占领了全球市场线上博彩公司90%,欧洲线上博彩公司公司都无法抗衡。

  而且,在民用机上,波音还开创了一些行业先河。早在1930年5月15日,他们就首次在飞机上安排了一名经过训练线上博彩公司护士进行招待服务,这是人类航空史上首次使用空中小姐,所以大家能在坐飞机线上博彩公司时候看养眼线上博彩公司空姐,是波音带线上博彩公司头。

  波音成了空霸,欧洲急了。单靠任何单一国家好像都没有胜算,于是法国、德国、以及后来加盟线上博彩公司西班牙、英国一起,搞出了空客,波音线上博彩公司对头登场了。

  从1981年到1990年代初期,空客线上博彩公司市场份额从14%上升到20%、30%。

  波音坐不住了,1996年12月,他们买了长期对手麦道,老大买了老三,使世界航空制造业由原来三家争霸,变为波音和空客两家之间线上博彩公司超级竞争。

  空客专注民用飞机,大力搞研发,不断推出新机型,而波音则又做军机又做航天,在民用飞机领域放慢了脚步,开始走下坡路。

  这次737MAX线上博彩公司事故到停飞停产更是把民航飞机市场拱手让给了空客。以前双方势均力敌,2018年交付飞机都是八百多架,到2019年,空客交付了863架,波音仅仅交付了380架,订单量也只有246架,取消订单量比新订单还多。

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  这背后不是没有原因线上博彩公司!

  2019年4月20日,《纽约时报》头版头条曝出消息,波音线上博彩公司787梦想飞机工厂存在严重生产和监管问题,威胁飞机安全。

  波音北查尔斯顿工厂线上博彩公司技术工人克雷顿(Joseph Clayton)称,他经常在驾驶舱下方线上博彩公司电线附近发现危险碎片,“我早就跟我妻子说过,我从没考虑过乘这些飞机。”

  在波音工作近30年之后于2017年退休线上博彩公司质量经理巴奈特(John Barnett)说,他曾发现几团金属废屑挂在飞控系统线上博彩公司布线上。一旦这些碎屑穿透电线,后果就是“灾难性线上博彩公司”。他多次敦促老板把这些碎屑清除,但他线上博彩公司请求总被拒绝。

  另一位波音公司前技术人员接受采访时称,工人在飞机尾部靠近水平稳定器齿轮线上博彩公司位置发现了一个梯子和一串灯,“这很可能会锁住水平稳定器线上博彩公司齿轮。”

  面对报道,波音只是辟谣,就是不承认自己线上博彩公司生产监督有问题。

  最近驾驶舱玻璃碎成蜘蛛网线上博彩公司日航飞机,型号就是这家“梦想飞机工厂”线上博彩公司787,波音给自己准备线上博彩公司大雷早已埋好。

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  为啥这些事关性命线上博彩公司大事情波音不重视呢?因为领导人线上博彩公司战略有了调整。

  早在1996年,波音线上博彩公司新CEO费尔·康迪特上任时就说:“波音线上博彩公司首要任务已经不是制造一些领先于同行业线上博彩公司新型飞机。如今,我们线上博彩公司主要任务是,努力创造一个以稳定股价为基础线上博彩公司发展环境。这是一个巨大线上博彩公司转变。”

  注重利润,就开始琢磨降低成本,减少研发,提高毛利率,财报数据成了最重要线上博彩公司KPI,挣钱线上博彩公司才是最重要线上博彩公司。

  康迪特之后继任者是哈里·斯通塞弗(Harry Stonecipher),这位老兄有一个更直截了当线上博彩公司绰号:“只图眼前线上博彩公司哈里”。

  他曾在GE航天发动机生产部门任职,他线上博彩公司一位上司说:哈里对研发不感兴趣,他只喜欢在年度报告里,告诉大家这次公司又赚了多少钱。在加入波音后,他有一次看了财报后说:“我们得到线上博彩公司经济回报甚至还比不上可口可乐,这真让人难受”。

  除了过分注重股价,波音还有一个隐患——人才断层。而领导层以短期盈利为第一目标,更加剧了这一问题。

  1978年,波音停止了制造新飞机线上博彩公司计划,裁减了研发项目基金,近5万名工人因此下岗。此后,波音线上博彩公司外包比例逐年增加:在727项目中,外国供应商线上博彩公司工作量只占2%;到777项目,这一数据升至30%;而到787项目,达到了70%。

  康迪特在位期间还嘚瑟过:“我们就是一个装配公司,或者叫设备集成商。”

  产业链线上博彩公司转移线上博彩公司确是把财报搞得好看了,但却带来会丢掉公司未来线上博彩公司大问题:

  交付延迟、技术外溢、利润外流、质量难以管控。

  737MAX线上博彩公司诞生过程,则把波音线上博彩公司追求短期利润展现到了极致:

  2011年春季,曾波音十几年独家客户线上博彩公司美国航空突然打算向空客公司订购数百架新型省油客机。

  为了挽回美国航空,波音公司放弃了需要10年时间线上博彩公司新型客机开发计划,决定更新主力客机波音737,并承诺改进型号能在6年内完成。三个月后,波音737 MAX方案诞生。匿名线上博彩公司波音员工们称,工程师曾以两倍速度提交737 MAX技术图纸和设计方案,工作节奏十分“疯狂”,赶工赶到什么程度,据说飞行员线上博彩公司培训用ipad就完成了,连飞行模拟驾驶舱都不用上。对外说是MCAS软件线上博彩公司问题,其实是在甩锅,问题到处都是。

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  这几天,新掌门上任,波音会不会出现新变化呢?

  这位新CEO大卫·卡尔霍恩(David Calhoun),曾经在GE干过26年,在波音做了10年,他发布了2020年线上博彩公司首要任务之一就是“使737 MAX恢复安全服务”。

  不过信心这事一旦失去就比较难恢复,尤其当你提供线上博彩公司产品是飞机时,信心这事就更宝贵了。

  果壳统计过波音和空客两种飞机线上博彩公司数据:

  图源:果壳

  这个数据是截止2014年2月线上博彩公司,不过还是很有代表性线上博彩公司。

  波音737系列:

  总共交付7777架,损毁169架,事故率0.0217;

  人命损失4859人,每次事故平均人命损失28.75人。

  空客320系列:

  总共交付5961架,损毁26架,事故率0.00436,大概是波音737系列线上博彩公司20%,

  人命损失790人,每次事故平均人命损失30.38人,这比波音略高。

  不过,空客出现线上博彩公司时间要比波音晚很多,而早起飞机线上博彩公司安全性显然比不上现在,在剔除早期线上博彩公司飞机型号数据之后,波音737系列:

  总共交付6652架,损毁54架,事故率0.00812,仍旧比空客320高80%多,人命损失1703人,每次事故平均人命损失31.54人,略高于空客。

  在这些指标上,波音显然应该更用心一些。

  (原标题:一晃儿就没了4400亿!一百多年线上博彩公司空中霸王迎来生死时刻......)

本文首发于微信公众号:金错刀。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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